在北京延庆与河北怀来交界处，有一座青龙桥火车站，站台虽小，却承载着厚重的历史与文化。这座车站见证了中国铁路的百年沧桑，而站长杨存信，则以其坚守与热爱，成为了这座车站的守护者。
青龙桥站是京张铁路上的一个重要节点，由“中国铁路之父”詹天佑主持设计修建，于1908年投入使用。它不仅是我国自主设计建造的第一条铁路的标志性站点，更以其独特的“人字形”线路设计闻名于世。百年来，车站经历了战火硝烟、时代变迁，却依然保持着原有的风貌，青砖灰瓦间流淌着岁月的痕迹。
杨存信自担任青龙桥站站长以来，便将这座车站视为自己的家。他不仅负责车站的日常运营，更致力于京张铁路文化的保护与传播。在他的努力下，青龙桥站成为了一座“活着的博物馆”，陈列着老式信号灯、旧时刻表等历史文物，吸引着众多铁路爱好者与游客前来参观。
杨存信常说：“铁路不仅是交通工具，更是历史的见证。”他通过讲解詹天佑的故事、京张铁路的修建历程，让更多人了解这段辉煌的历史。他的坚守，不仅是对一座车站的守护，更是对民族精神与文化传承的弘扬。
如今，随着高铁时代的到来，青龙桥站已不再承担繁重的客运任务，但它在杨存信的守护下，依然熠熠生辉。这座车站与站长的故事，如同一首悠长的诗篇，诉说着百年的京张情，激励着后人铭记历史、砥砺前行。
